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2018年05月31日   來源:中新網山東新聞


   由中鐵十局承建的青連鐵路(青島-連云港快速鐵路)青島新西站工程28日上午完成東站房、高架站房高架層混凝土澆筑。據了解,該工程應用BIM(建筑信息模型)技術、VR技術(虛擬現實技術)、無人機等先進科技手段,構建“智慧工地”管理體系。



  中鐵十局青連鐵路站房項目經理部經理劉慶嶺表示,青島新西站項目部從開工之初就采用BIM技術進行項目方案設計,運用標準化BIM構件模型庫,完成各專業模型的綜合碰撞檢測,工程方案的優化以及精確工程量的統計,虛擬仿真及漫游等。



  同時還有遠程監控確保安防工作“無死角”。無人機及現場遠程視頻監控系統能將施工現場的聲音、視頻、圖像傳遞到項目部現場視頻監控中心,實現現場的及時監控反饋,對現場施工人員、材料設備、大型機械使用情況做到實時監控。



  劉慶嶺稱,運用此科技手段不僅增強施工生產安全性,節省人員勞力,提高施工質量和經濟效益,還在一些不可預見的事故發生時,有效記錄事故影像資料,查明事故原因,明確事故責任。



  據悉,項目部為提升安全教育實效性,在工地邊上設立了VR安全體驗區。工人可體驗高處墜落、觸電、火災等十余種事故,感受安全生產、規范操作的重要性,從主觀上提高安全防范意識,降低事故的發生。



  除以上科技手段外,還有全自動數控鋼筋加工設備。該設備是集矯直、彎曲成形和剪切三種功能于一體,采用數字程序控制的鋼筋加工專用設備。



  劉慶嶺介紹說,傳統的工序需要5-6個人來完成,用該設備只需要1-2個人就能完成,并且一天的工作量是傳統方法的5倍。原材料幾乎零損耗,達到了為工程實施過程降本增效目的。

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