科技筑“極限”,突破謀發展

2021-11-12 327

2021-01-15   來源: 高鐵網  


   據悉,近日,中鐵集團首次將無縫軌道應用在普速單線內燃鐵路阿富準鐵路上,使阿富準鐵路于夏季得以耐受沙漠氣候的高溫,冬季可以抵住暴雪狂風的考驗,突破鐵路的“極限”。(12月8日 中華鐵道網)

  

  阿富準鐵路位于阿爾泰山脈南麓、古爾班通古特沙漠北緣,地理環境相當復雜,鐵路沿線夏季受狂沙高溫影響,冬季經常發生暴風雪,氣候變化巨大。為應對冬冷夏熱的氣候,阿富準鐵路采用無縫軌道鋪設,使之成為既能耐極熱又可忍酷寒的“鋼鐵俠”,承受溫差達112℃,來滿足極端環境下鐵路安全運行要求。

  

  突破極限,這是中國造鐵技術的飛速進步,恰如“北斗人”的乘風破浪,鐵路人也在砥礪前行。這一華麗的轉身,是代代鐵路人在漫長的時間年輪里堅守一隅,刻苦攻堅,埋頭于細節,不斷創新,不斷精進技術,用“中鐵精神”重塑中國鐵路的新面孔。

  

  抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。誰走好了自主創新這步先手棋,誰就能占領先機贏得優勢。在跨越喀臘塑克水庫時,工程技術人員提出了“塔梁結合,塔墩分離”的結構方式,來降低地震可能對橋產生的影響,為日本等許多國家提供了寶貴經驗,也帶頭讓國企走上自主創新的道路。

  

  值得注意的是,此次軌道鋪設最強調的一點便是生態保護。阿富準鐵路沿線有諸多野生動物保護區,為減少保護區的影響,在路線設計時就盡量與國道相并行,在地形平坦開闊的地方還設置了許多野生動物通道,以最大程度地減少鐵路建設對生態環境的影響,引導全社會對于生態保護的重視,不以利益和發展犧牲生態文明。

  

  鐵路集團一步一個腳印的踏實前行,清晰地為我們描述了鐵路強國夢的宏偉藍圖,讓鐵路成為中國強大的關鍵詞。

  

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